地磅软件系统加工_阳江厂家

地磅软件系统加工_阳江厂家

产品特性：
◆ 双向称量 ◆ 模块化秤台，多单元组合 ◆ 数字显示毛重、净重、皮重
◆ 零跟踪 ◆ 复位传力机构 ◆ 面板键盘校正和功能参数设定。
◆ 无基坑或浅基坑安装 ◆ 零点、欠载和**载等状态指示 ◆ 车号、皮重存储，分项、总项累计

产品介绍：
东莞市明准电子衡器有限公司生产的出口分体式汽车衡采用当今世界先进的称重传感器和称重显示仪及各种外配设备而设计的全电子模块化汽车称重系统。称重传感器采用先进技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行数字化补偿；仪表功能丰富，存储功能强；秤台采用U形冷弯型钢组焊而成，整体刚度、抗扭性能及台面的部刚度都有很大的改进；秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格。整台汽车衡系统环境适应性强，加强配置后可实现全智能化及无人值守,并且计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试维护方便。广泛用于国外冶金、矿山、机械、化工、港口及公路货站等行业。

　　1.2被测对象电子计重秤级（Ⅲ级），测量范围（0～6kg）时，检定分度值е1=2g，测量范围（0～15kg）时，检定分度值е2=5g.秤载荷0≤m≤500允许误差±0.5е.载荷500＜m≤2000允许误差±1.0е.载荷2000＜m≤10000允许误差±1.5е.（载荷m以检定分度值е表示）。　　应取出电池组，并且定期充放电4.本安型AC/DC防爆电源与本安防爆天平的连接布线应尽量排除外界电磁及防止机械损产品参数：准确度等级：OIMLⅢAD转换：-Δ分辨率：显示50，000内码：2，000，000分辨率：0.3mV/D工作电源?。

充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制，同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。公司自主开发了出口结构汽车衡，结构合理，安装快捷，**海外市场。同时也可用于对**宽运输有限制的国内市场。
注：出口分体式汽车衡秤台结构外，其他相关技术参数和性能均与SCS系列数字电子汽车衡相同。

公司生产的电子汽车衡，秤台结构采用世界上进的U型钢结构设计，使用企业自主知识产权的三项技术，承重台模块化、标准化，可以自由组合成各种规格台面，满足客户不同的需要。

　　虚拟化还有一个非常关键的作用，就是保应急通信管理系统可扩展，保每一类设备都可以安全地接入系统，实现对的加工和。分布式性架构可以利用MapReduce实现，MapReduce可以实现对数据的处理、清洗转换、加载装配和应用展示，能够实现应急通信管理系统的加工处理和，保系统的强大操作支撑，具有重要的作用和意义。　　优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。无基坑即地磅安装在地平面上，地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。
  1、品牌优势
2004-2014年度连续10年获得的“上海产品”称号，是长三角地区衡器行业获得省的产品，公司凭借优良的产品质量、完善的，为各行各业的客户提供了经得起考验的中、高端衡器产品。
2、质量优势
衡器通过ISO9001：2008质量体系认；ISO10012:2003测量管理体系认；ISO14001：2004环境管理体系认；GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认；公司有严格的质量保体系和质量管理体系，确保产品的合格率为；每台汽车衡都在厂内进行生产、组装，调试、检定。每台汽车衡在出厂前，均需通过质量检定人员和计量检定人员共同调试、检定，检验合格后方可出厂。
3、企业自有知识产权三项技术的应用

　　模/数混合传感器在这里你会看到，模拟传感器与一个接线盒连接，该接线盒将模拟信 转换为数字信 。数字信 要比模拟信 具有更强的抗能力，从而降低了因外部因素的影响而产生的称重误差。数字化传感器由传感器产生的模拟电压在传感器内部被转换成数字信 。　　请勿将传感器用作电弧焊电路的一部分。请勿将电感性负载连接到与电子地板秤相连的同一相线上，例如门铃。称重时，秤体应平放，同时应避免与其他物品，碰撞或振动，以确保测量。保持接线牢固，并检查极限间隙是否合理以确保正常使用。

☆模块化结构，外形美观，平整无接口
自行研制的电子汽车衡已获得（号：ZL 03 2 84704.1），传感器在侧位安装，承重台上没有传统的传感器安装孔及接线盒，是一个完整的平面，外观美观，抗腐蚀，有效地保护了传感器等关键部件；经过抛丸处理的全封闭的台面，保了承重台的整体封闭性，使承重台的刚性和整体强度更好，阻止承重台的内部锈蚀，延长汽车衡的使用寿命。