南宁50吨汽车衡订做

产品特性：
◆ 双向称量 ◆ 模块化秤台，多单元组合 ◆ 数字显示毛重、净重、皮重
◆ 自动零跟踪 ◆ 自动复位传力机构 ◆ 面板键盘校正和功能参数设定。
◆ 无基坑或浅基坑安装 ◆ 零点、欠载和**载等状态指示 ◆ 车号、皮重存储，分项、总项累计

产品介绍：
东莞市明准电子衡器有限公司生产的出口分体式汽车衡采用当今世界先进的称重传感器和称重显示仪及各种外配设备而设计的全电子模块化汽车称重系统。称重传感器采用先进技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿；仪表功能丰富，存储功能强；秤台采用U形冷弯型钢组焊而成，整体刚度、抗扭性能及台面的部刚度都有很大的改进；秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格。整台汽车衡系统环境适应性强，加强配置后可实现全智能化及无人值守,并且计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试维护方便。广泛用于国外冶金、矿山、机械、化工、港口及公路货站等行业。

　　(选装)我们的采用全不锈钢秤体，上下不锈钢秤盘，密封式结构可有效防水双量程自动转换,交直流两用带背光液晶显示显示单位选择：kg,ib,oz,ct打印输出接口：具有重量打印及累计打印功能RS-232,RS-485接口(订购时订明)高?。　　3、累加功能累加具有4种累加方式：手动累加、自动累加、打印累加和记录累加，累加值和累加可到八位数，同时还具有累减或累加修正功能。4、记录功能可记录1200组称重数据、包括：代 、车 、毛重、净重、时间和日期等。

充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制，同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。公司自主开发了出口结构汽车衡，结构合理，安装快捷，**海外市场。同时也可用于对**宽运输有限制的国内市场。
注：出口分体式汽车衡秤台结构外，其他相关技术参数和性能均与SCS系列数字电子汽车衡相同。

公司生产的电子汽车衡，秤台结构采用世界上进的U型钢结构设计，使用企业自主知识产权的三项技术，承重台模块化、标准化，可以自由组合成各种规格台面，满足客户不同的需要。

　　二、组成部件数字式电子汽车衡标准配置：1、高强度整体秤台（分段式）2、香川XC-B高精度桥式数字称重传感器3、香川D2002系列智能化交直流两用称重显示仪表（自带打印机）4、数字式全不锈钢防浪涌接线盒.选配：1、防爆套件。　　司磅员如果不保存称重数据将不能完成称重过程，未完成称重过程的车辆**过规定时间将自动发送告警信息给管理者审核。如果车辆下磅绕行更换 重复上磅，系统通过 自动识别系统和IC卡内的 、车头/车尾图像 对比，可以立即发现车辆。
  1、品牌优势
2004-2014年度连续10年获得的“上海产品”称号，是长三角地区衡器行业获得省的产品，公司凭借优良的产品质量、完善的服务，为各行各业的客户提供了经得起考验的中、高端衡器产品。
2、质量优势
衡器通过ISO9001：2008质量体系认证；ISO10012:2003测量管理体系认证；ISO14001：2004环境管理体系认证；GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证；公司有严格的质量保证体系和质量管理体系，确保产品的合格率为；每台汽车衡都在厂内进行生产、组装，调试、检定。每台汽车衡在出厂前，均需通过质量检定人员和计量检定人员共同调试、检定，检验合格后方可出厂。
3、企业自有知识产权三项技术的应用

　　必须在当地的冻土线以下开挖该地基。施工期间应确保混凝土标记。嵌入的零件应确保几何尺寸，例如水平度和位置，并且在浇筑混凝土时必须保证混凝土。嵌入部分不会移位。基础浇筑完成后，应按照民用建筑规范进行养护，在安装地磅之前，混凝土可以达到设计强度指标。　　以往的电子秤框架结构由直接外购的型钢焊接而成，工艺简单，成本较低，含量低，是一种不合理结构。是该磅秤不适用于地中使用。若在地中使用，车辆一旦横向压过，中心台面就会立即下陷，秤台变形。汽车衡U型梁结构采用U型钢做纵梁的结构方式，该结构纵向一般采用6-8根U型纵梁，一根U型纵梁有2条直边，相当于A型结构的两根纵梁，因此B型结构的承重纵梁一般在6*2至8*2之间。

☆模块化结构，外形美观，平整无接口
自行研制的电子汽车衡已获得（号：ZL 03 2 84704.1），传感器在侧位安装，承重台上没有传统的传感器安装孔及接线盒，是一个完整的平面，外观美观，抗腐蚀，有效地保护了传感器等关键部件；经过抛丸处理的全封闭的台面，保证了承重台的整体封闭性，使承重台的刚性和整体强度更好，阻止承重台的内部锈蚀，延长汽车衡的使用寿命。